Klima uređaj za parkiranje kamiona može imati dovoljan kapacitet hlađenja da kabina za spavanje bude ugodna cijelu noć, ali to ne znači automatski da kamion ima dovoljan kapacitet baterije za rad.

Ovo je jedan od najčešćih nesporazuma među vlasnicima kamiona, upraviteljima voznih parkova i inozemnim kupcima.

Pitanje obično počinje ovako:

"Koliko amper-sati baterije trebam?"

Ali samo -sati ne pružaju potpuni odgovor.

Za ispravnu veličinu baterije za aparking za kamione klima, trebate uzeti u obzir napon sustava, stvarnu potrošnju energije, očekivane radne sate, kemiju baterije, iskoristivi kapacitet baterije i uvjete unutar i izvan kamiona.

Baterija koja savršeno radi za svježu večer može imati problema tijekom osam-satno zaustavljanje na ekstremnoj ljetnoj vrućini.

Ovaj vodič objašnjava kako procijeniti odgovarajuću veličinu baterije za klimatizaciju noćnog parkiranja kamiona-i što bi kupci trebali provjeriti prije nego što odaberu AC i baterijski sustav.

Parkirni klima uređaj omogućuje da motor kamiona ostane isključen dok se vozač odmara.

Umjesto da se oslanja na motor u praznom hodu, sustav crpi električnu energiju iz akumulatorskog sustava kamiona ili pomoćnog sustava za pohranu energije.

To zvuči jednostavno, ali baterija radi puno više od napajanja ventilatora.

Ovisno o dizajnu sustava, možda će trebati podržavati:

Veći problem je što klima uređaj nije uvijek konstantno električno opterećenje.

Kada je kabina kamiona iznimno vruća, kompresor može raditi s velikom snagom dulje vrijeme. Nakon što kabina dosegne ciljanu temperaturu, sustav može smanjiti potrošnju energije ili se ciklički uključivati ​​i isključivati ​​ovisno o tehnologiji i načinu rada.

Kao rezultat toga, klima uređaj za parkiranje može imati:

• Visoka potražnja pri pokretanju ili vršnoj potražnji
• Srednja prosječna potrošnja
• Manja potrošnja tijekom održavanja temperature

Zbog toga bi kupci trebali izbjegavati odabir baterije na temelju jednog broja uzetog iz brošure proizvoda.

A-sati su korisni, ali mogu i zavarati.

Na primjer:

• Baterija 12V 400Ah
• Baterija 24V 400Ah

Oba su nominalna na 400Ah.

Ali oni ne pohranjuju istu količinu energije.

Baterija od 24 V pohranjuje otprilike dvostruko više energije.

Jednostavan način za procjenu energije baterije je:

Energija baterije (Wh)=Napon baterije × Kapacitet baterije (Ah)

Na primjer:

12V × 400Ah

Približno:4800Wh, odnosno 4,8kWh

24V × 400Ah

Približno:9600Wh, odnosno 9,6kWh

To je velika razlika.

Zato pitam samo:

"Koliko Ah trebam?"

nije dovoljno.

Bolje pitanje je:

"Koliko upotrebljive energije trebam za rad klima uređaja potrebni broj sati?"

Prvi broj koji trebate je električna potrošnja AC.

To bi idealno trebalo uključivati:

• Nazivna snaga
• Tipična radna snaga
• Maksimalna snaga
• Potrošnja energije u ekonomičnom-načinu rada, ako je dostupna

Na primjer, zamislite klima uređaj koji parkira kamion s prosječnom noćnom potrošnjom energije od:1,000W

Ako sustav radi na toj prosječnoj razini 8 sati:

1000 W × 8 sati=8, 000 Wh

Sustav bi zahtijevao otprilike:

8kWh električne energije

Međutim,-stvarni uvjeti mogu biti drugačiji.

Kamion parkiran u zasjenjenom području za blage večeri može zahtijevati znatno manje energije.

Kamion parkiran na izravnoj sunčevoj svjetlosti tijekom vrućeg ljetnog poslijepodneva može zahtijevati više.

Zbog toga je prosječna potrošnja energije obično korisnija za dimenzioniranje baterije nego jednostavno promatranje najveće moguće snage.

Zatim, uzmite u obzir stvarno razdoblje parkiranja.

Za mnoge vozače-na dugim relacijama noćno parkiranje može varirati od:

• 6 sati
• 8 sati
• 10 sati
• 12 sati ili više

Vozač kojem je potrebno hlađenje samo šest sati ima vrlo različite zahtjeve za baterijom od nekoga tko očekuje da sustav radi tijekom deset-satnog perioda odmora.

Evo pojednostavljenog primjera:

Ove brojke su samo primjeri. Stvarna potrošnja energije ovisit će o specifičnom klima uređaju i radnim uvjetima.

Ali tablica pokazuje važnu točku:

Razlika od samo nekoliko stotina vata može imati veliki utjecaj na bateriju potrebnu za noćni rad.

Ovdje mnogi proračuni baterije postaju nerealni.

Baterija može imati teoretski energetski kapacitet od 10 kWh, ali to ne znači nužno da biste trebali planirati koristiti svih 10 kWh.

Iskoristivi kapacitet ovisi o čimbenicima kao što su:

• Kemija baterije
• Sustav upravljanja baterijom
• Preporučena dubina pražnjenja
• Zaštita od-niskog napona
• Starost baterije
• Radna temperatura
• Sigurnosne granice sustava

Iz tog razloga, kupci bi trebali izbjegavati projektiranje sustava u kojem izračunata potrebna energija točno odgovara teoretskom kapacitetu baterije.

Sigurnosna granica je važna.

Na primjer:

Ako se očekuje da će vaš klima uređaj za parkiranje zahtijevati približno 8 kWh tijekom noći, odabir baterije s točno 8 kWh teoretskog kapaciteta može ostaviti malo prostora za:

Ispravno dizajniran sustav trebao bi imati dovoljno rezervnog kapaciteta da podnese-varijacije u stvarnom svijetu.

Električni sustavi kamiona obično koriste različite naponske platforme.

Za parking klima uređaj,12V i 24V sustavioba su široko korištena ovisno o primjeni vozila.

Napon baterije utječe na potrebnu količinu struje.

Na primjer, za napajanje približno 1200 W:

Na 12V

Trenutačni zahtjev je otprilike:100A

Na 24V

Trenutačni zahtjev je otprilike:50A

Ova pojednostavljena usporedba ne uzima u obzir gubitke u sustavu, ali ilustrira zašto je napon važan.

Sustavi višeg-napona mogu smanjiti struju potrebnu za istu razinu snage, što može utjecati na:

• Dimenzioniranje kabela
• Električni gubici
• Zahtjevi za povezivanje
• Dizajn sustava

Prije odabira baterije, kupci bi trebali potvrditi da je AC sustav dizajniran za električnu arhitekturu kamiona.

Donjelion se razvija12V i 24V klimatizacijski sustavi za parkiranje kamionaza različite primjene u vozilima, omogućujući kupcima da konfiguraciju izmjenične struje usklade s električnom platformom kamiona, umjesto da pokušavaju forsirati jedan sustav napona u svakoj primjeni.

Ne postoji jedinstven odgovor za svaki kamion.

Međutim, praktični primjer može pomoći.

Zamislite parkirni AC sustav od 24 V s prosječnom noćnom potrošnjom od približno 1000 W.

Ciljano vrijeme rada je 8 sati.

Procijenjena potrebna energija bila bi:

1000 W × 8 sati=8, 000 Wh

Na 24 V:

8000 Wh ÷ 24 V=približno 333 Ah

To je teoretski zahtjev za energijom prije razmatranja gubitaka u sustavu, korisnog kapaciteta baterije i sigurnosnih granica.

U-stvarnom dizajnu sustava, kupac stoga može razmotriti veći kapacitet baterije ovisno o:

Ovo je jedan od razloga a24V 400Ah baterijski sustavčesto se koristi kao referentna točka kada se raspravlja o noćnom radu za određene konfiguracije klima uređaja za parkiranje kamiona.

Ali to ne znači da svaki kamion treba točno 400 Ah.

Manji, učinkovitiji AC može zahtijevati manje energije.

Veća kabina koja radi na ekstremnoj vrućini može zahtijevati više.

Ispravnu veličinu baterije treba uvijek izračunati na temelju kompletnog sustava.

Baterija od 24 V 400 Ah ima teoretski energetski kapacitet od:

24V × 400Ah=9,600Wh

Ili:

9,6 kWh

To zvuči kao velika količina energije, ali stvarno vrijeme rada još uvijek ovisi o AC.

Na primjer:

Opet, ovo suteorijski proračuni.

Stvarno upotrebljivo vrijeme rada može biti niže zbog:

• Postavke zaštite baterije
• Iskoristivi kapacitet baterije
• Temperatura
• Starost baterije
• Gubici u ožičenju
• Ostala električna oprema
• Veća potražnja za kompresorom

Zbog toga bi proizvođači trebali izbjegavati obećavanje jednog fiksnog vremena rada bez poznavanja baterije i radnih uvjeta.

Točniji pristup je osigurati realan radni raspon na temelju konfiguracije sustava korisnika.

Kemija baterije može značajno utjecati na performanse sustava.

Tradicionalna olovna{0}}kiselinska baterija može biti prikladna za neke primjene u vozilima, ali duboko i opetovano pražnjenje može skratiti njezin životni vijek.

Litijski baterijski sustavi mogu ponuditi prednosti za parkirne AC aplikacije, uključujući:

• Veći iskoristivi energetski kapacitet
• Manja težina za istu iskoristivu energiju
• Bolja izvedba ciklusa
• Brže punjenje u odgovarajućim sustavima
• Stabilnije karakteristike napona
• Lakša integracija u namjenske pomoćne sustave napajanja

Međutim, nije svaka litijeva baterija automatski prikladna za klima uređaj za parkiranje kamiona.

Kupci bi također trebali procijeniti:

• Sustav upravljanja baterijom (BMS)
• Mogućnost kontinuiranog pražnjenja
• Mogućnost vršne struje
• Kompatibilnost punjenja
• Performanse-na niskim temperaturama
• Sustavi zaštite
• Ciklus života
• Zahtjevi za instalaciju

Za gospodarska vozila bateriju treba tretirati kao kritičnu komponentu cjelokupnog energetskog sustava-a ne samo kao dodatak koji se dodaje nakon odabira AC.

Ovo je osobito važno za inozemne kupce koji nabavljaju cjelovita rješenja za parkiranje. Najbolja izmjenična struja i najbolja baterija mogu i dalje raditi loše ako dva sustava nisu ispravno usklađena.

Izračun baterije obavljen u uredu možda neće odgovarati onome što se događa u kabini kamiona u vrućoj noći.

Evo pet glavnih čimbenika koji mogu smanjiti vrijeme rada.

Za vozače na dugim{0}}relacijama klima uređaj za parkiranje možda nije jedina električna oprema koja radi preko noći.

A kamionska hladnjačamože nastaviti s radom dok vozač spava.

U usporedbi s parkirnim klima uređajem, hladnjak s kompresorom obično troši daleko manje energije, ali tijekom mnogo sati ipak može doprinijeti ukupnoj energetskoj potražnji.

Na primjer, potpuni noćni energetski sustav kamiona može uključivati:

Parking klima + kamionski hladnjak + rasvjeta + elektronika

Ovo stvara šire pitanje kupnje:

Koliko ukupno energije treba kamionu dok je motor ugašen?

To je često korisnije od zasebnog izračuna klima uređaja.

Asortiman proizvoda tvrtke Donjelion uključuje klima uređaje za parkiranje kamiona, hladnjake za vozila i rješenja za litijske baterije. Za kupce koji grade potpuniji-sustav parkiranja bez motora, razmatranje ovih proizvoda zajedno može pojednostaviti planiranje kompatibilnosti i upravljanje energijom.

Operateri voznih parkova ne bi trebali dimenzionirati baterije kamion po kamion bez dosljedne metode procjene.

Bolji pristup je stvoriti standardni energetski profil.

Za svaki tip kamiona zabilježite:

To omogućuje kupcima flote da usporede nekoliko kombinacija baterija i AC koristeći iste kriterije.

Distributerima i kupcima OEM-a ovaj postupak također može pomoći u prepoznavanju zahtijevaju li različiti modeli kamiona različite konfiguracije baterija.

Pogreška 1: Gledanje samo Ah

Baterija od 400 Ah ne govori vam dovoljno osim ako ne znate i napon.

Uvijek računajte energiju u Wh ili kWh.

Pogreška 2: korištenje tvrdnji o maksimalnom trajanju rada kao jamstva

Vrijeme rada ovisi o stvarnim uvjetima rada.

Uvijek provjerite pretpostavke koje stoje iza procjene proizvođača.

Pogreška 3: Ignoriranje drugih električnih opterećenja

AC možda nije jedini uređaj koji koristi bateriju.

Izračunajte cjelokupnu noćnu potrošnju energije.

Pogreška 4: Odaberite AC prije razmišljanja o bateriji

AC i baterija trebaju biti odabrani kao sustav.

Izmjenična-izmjenična struja velike snage s nedovoljnom pohranom energije neće pružiti očekivane performanse tijekom noći.

Pogreška 5: Ne ostavljate sigurnosnu marginu

Sustav dizajniran za korištenje 100% teoretskog kapaciteta baterije može raditi loše kako baterija stari ili radni uvjeti postaju zahtjevniji.

Uvijek planirajte-varijacije u stvarnom svijetu.

Prije kupnje zamolite dobavljača da vam pomogne u procjeni kompletne aplikacije.

Razgovor bi trebao uključivati:

• Model kamiona
• Električni napon
• Veličina kabine za spavanje
• Tipična temperatura okoline
• Očekivano vrijeme parkiranja
• Potrebna učinkovitost hlađenja
• Kemija baterije
• Kapacitet baterije
• Ostala noćna električna opterećenja

To omogućuje proizvođaču da preporuči prikladniji sustav.

Za inozemne kupce ovo može biti osobito važno jer se kamioni i radni uvjeti značajno razlikuju od tržišta do tržišta.

Sustav dizajniran za umjerene europske temperature može zahtijevati drugačiji kapacitet baterije kada se koristi u vrućim regijama.

Isto tako, kamion koji radi u Sjevernoj Americi može imati različite instalacijske i električne zahtjeve od vozila koje radi u Australiji, na Bliskom istoku ili u jugoistočnoj Aziji.

Donjelion se fokusira na proizvode dizajnirane za poboljšanje udobnosti vozača i smanjenje ovisnosti o radu motora tijekom parkiranja.

Njegov asortiman proizvoda uključuje:

• Klima uređaji za parkiranje kamiona
• Dizelski grijači zraka
• Auto i kamionski hladnjaci
• Litijska baterija i rješenja za pomoćno napajanje

Za kupce klimatizacijskih parkirališta za kamione, ključna prednost zajedničke procjene ovih sustava je kompatibilnost.

Klima uređaj utječe na potrošnju baterije.

Hladnjak povećava potrošnju energije tijekom noći.

Baterija određuje dostupno vrijeme rada.

Sustav punjenja određuje koliko brzo se energija može vratiti prije sljedećeg zaustavljanja.

Gledajući cijeli sustav, inozemni distributeri, operateri voznih parkova i kupci vozila mogu donositi informiranije odluke o kupnji.

Donjelion podržava12V i 24V parking AC aplikacijei radi s kupcima na konfiguracijama prilagođenim različitim vozilima i zahtjevima tržišta.

Cilj nije samo prodati veću bateriju ili klima uređaj veće{0}}snage.

To treba pomoći u usklađivanju raspoložive opskrbe energijom sa stvarnim zahtjevima za hlađenje tijekom noći.

Dakle, koja veličina baterije vam je potrebna za rad AC-a na parkiralištu kamiona preko noći?

Ne postoji univerzalni odgovor poput:

"Kupite bateriju od 200 Ah."

ili:

"Svaki kamion treba 400Ah."

Točan odgovor ovisi o kompletnom sustavu.

Morate znati:

• Koliko struje AC stvarno troši
• Koliko sati sustav mora raditi
• Koji napon koristi kamion
• Koliki je kapacitet baterije stvarno iskoristiv
• Koja druga oprema radi preko noći
• Koliko je vruće radno okruženje
• Koliko rezervnog kapaciteta sustav treba

Za jednostavnu procjenu, počnite s energijom:

Prosječna snaga × radni sati=potrebna energija

Zatim pretvorite tu potrebnu energiju u ispravan napon i kapacitet baterije dok dopuštate razumnu sigurnosnu marginu.

Za flote kamiona i inozemne kupce, najpametniji pristup je odabratiparking klima uređaji baterija zajedno, ne kao zasebne kupnje.

Pravilno usklađen sustav može pružiti pouzdanu udobnost tijekom noći, a istovremeno smanjuje potrebu za nepotrebnim radom motora u praznom hodu.

A kada se izmjenična struja, baterija, hladnjak i druga pomoćna opterećenja smatraju jednim energetskim sustavom, kupci mogu donositi odluke na temelju stvarnih radnih zahtjeva-a ne samo najvećeg broja na specifikacijskom listu.

Tražite konfiguraciju AC i baterije za parkiranje kamiona za svoje tržište ili platformu vozila?Donjelionnudi rješenja za klimatizaciju parkirališta za te-teretna vozila i radi s inozemnim kupcima na konfiguracijama proizvoda dizajniranim za različite naponske sustave, primjene i radne uvjete.